Новости компании

На фотографии изображена упаковка телекоммуникационных компонентов, отправляемых в США. Вся упаковка обёрнута пластиковой плёнкой для защиты продукции и уменьшения контакта с воздухом, что замедляет ржавление чёрных деталей. Что касается упаковки бочек, мы используем новые специальные поддоны, чтобы уменьшить площадь упаковки и максимально эффективно использовать пространство в контейнере.

Клиент посетил наш Сотовый на колесах (COW) Снова на производственном объекте, где также был представлен заказ. Технические специалисты заказчика тщательно измерили параметры изделия и высоко оценили качество и точность нашего производства. После пробной сборки заказчик тщательно проверил работу гидравлической системы и соответствие всех компонентов. Компоненты подошли идеально, и гидравлическая система работала без сбоев. Убедившись в корректной работе, мы подтвердили дату поставки. Перед отправкой мы сняли новое видео готового изделия (после покраски и оцинкования), демонстрирующее работу всех систем. Только после подтверждения заказа изделие будет упаковано и отправлено.

На фотографии запечатлен визит клиента на наши линии по производству монопольных и трубчатых башен во второй день. В ходе визита клиент уделил особое внимание нашему технологическому оборудованию, в частности, гибочному станку, способному обрабатывать монопольные башни весом 2400 тонн и максимальной толщиной 26 мм. Заказчик также посетил наш собственный гальванический цех, расположенный в конце производственной линии, и проверил толщину цинкового покрытия некоторых изделий. Толщина всех экспортируемых изделий соответствует стандарту ASTM-A123.

Как показано на следующих фотографиях, наш клиент из ОАЭ посетил и осмотрел наш завод. Угловая стальная башня Производственная линия и установка горячего цинкования. Они проверили допуски на изгиб по нашим производственным чертежам, а также проверили толщину цинкового покрытия. Все допуски на изгиб составили менее 1°, а толщина горячего цинкования превысила 120 микрон. Заказчик высоко оценил масштабы производства и качество обработки на нашем заводе и выразил надежду на дальнейшее сотрудничество.

На снимке изображен 35-метровый Сотовый на колесах Упаковываем для Саудовской Аравии. Из-за ограниченного пространства мы использовали метод подъёма и штабелирования для упаковки коробок, избегая ударов и столкновений во время процесса и обеспечивая полную и безопасную упаковку. Мы также предоставили заказчику подходящий генератор для использования сразу после сборки.

Алтайская башня, изготовленная 65 метров Трубчатая стальная башня Официально введена в эксплуатацию 19 августа в Дугге, Тунис. Строительство башни было завершено 7 августа, и она была официально введена в эксплуатацию после установки ряда антенн и микроволновых печей, а также проведения тестовых запусков. В части покраски мы выполнили обработку поверхности и покраску перед отправкой, а также защитную обработку во время упаковки и транспортировки.

Недавно техническая группа Altai Tower посетила крупный проект в Саудовской Аравии, чтобы провести на месте проверку качества установленных дорожные фонарные столбы Они также провели подробные обсуждения с командой строителей проекта, касающиеся деталей монтажа и будущего сотрудничества. Целью этого визита было обеспечение безупречного качества продукции и создание прочной основы для бесперебойной реализации проекта. Визит на строительную площадку в Саудовской Аравии наглядно демонстрирует приверженность Altai Tower принципу «качество прежде всего, клиент прежде всего». Подтверждая качество на протяжении всего процесса, от производства и гальванизации до монтажа, а также благодаря тесному взаимодействию с заказчиком, Altai Tower не только обеспечила успешную реализацию текущего проекта, но и заложила прочную основу для дальнейшего развития на рынках Саудовской Аравии и даже Ближнего Востока, создав высококачественный имидж бренда «Сделано в Китае». Возвращаясь с признанием клиентов и ценным опытом работы на объекте, команда продолжит оптимизировать свою продукцию и услуги, предлагая более надёжные и эффективные решения для освещения клиентам по всему миру.

На основе отзывов наших клиентов из Руанды, Башня Пальма Изготовленный и экспортированный нами продукт официально введён в эксплуатацию и работает в штатном режиме. Из соображений экономии средств со стороны заказчика мы использовали устаревший метод. листва пальмы , которые, хотя и менее долговечны, значительно сокращают расходы.

На фото новая партия Компоненты башни Отправляем в США. Как всегда, мы используем стандартную морскую упаковку: оцинкованные детали обёртываем плёнкой, а неоцинкованные — подвесной сушилкой, чтобы предотвратить коррозию.

На фотографии изображена последняя разработка нашей компании. 18-метровый алюминиевый сплав Cellular on Wheels (COW) . Конструкция из алюминиевого сплава облегчает всю конструкцию, а также обеспечивает надежную нагрузку на антенну. Преимущества по сравнению со стальными мачтами COW Фактор Алюминиевый сплав Сталь Масса 1200–1600 кг (полная система) 1400–1800 кг Коррозия Анодированное + хроматное покрытие Оцинкованный (жертвенный цинк) Скорость настройки 15–25 мин 30–45 мин Транспорт Подходит для стандартного прицепа грузоподъемностью 3,5 т. Требуется большегрузный грузовик Обслуживание Никакой ржавчины, смазывайте соединения ежегодно. Инспекции гальванизации Если интересно, не стесняйтесь. связаться с нами для более подробной информации.

На следующем рисунке показано место упаковки телекоммуникационные вышки с растяжками Отправлено в Йемен. Согласно технологическому процессу, толщина цинкового слоя измерялась перед упаковкой для обеспечения качества продукции. Поскольку опоры установлены в прибрежных районах с высоким содержанием соли в воздухе, мы повысили стандарт цинкования после согласования с заказчиком, и средняя толщина цинкового слоя превысила 150 микрон.

На снимке изображен 65М. Телекоммуникационная башня с четырьмя углами Упаковка для отправки в Экваториальную Гвинею. Перед погрузкой мы ещё раз показали заказчику толщину цинкового слоя на каждой детали, чтобы убедиться в соответствии цинкования стандарту ASTM-A123. Для морской перевозки используется стандартная упаковка.